Desde su concepción en 2015, inicialmente bajo el nombre de Citytubus y actualmente conocido como Binnibus, el sistema de transporte ha recibido una inversión total de 1,960.78 millones de pesos. Estas asignaciones financieras se distribuyeron a lo largo de tres administraciones gubernamentales consecutivas, según datos proporcionados por la Secretaría de Finanzas.
El desglose de la inversión revela que durante la administración del ex gobernador Gabino Cué Monteagudo, se destinaron 719 millones de pesos al proyecto. Este monto se dividió entre la adquisición de 43 vehículos, con una inversión de 124 millones de pesos, y 595 millones de pesos destinados a estudios de viabilidad, desarrollo de infraestructura y actividades de supervisión. Posteriormente, en la gestión de Alejandro Murat Hinojosa, la inversión ascendió a 282 millones de pesos. Dentro de esta partida, 106 millones de pesos se asignaron a un sistema de cobro que finalmente no se implementó, 33.5 millones de pesos se invirtieron en una plataforma tecnológica, 43.2 millones de pesos se utilizaron para la construcción de cuatro estaciones intermedias, y 48 millones de pesos se destinaron a la modernización de semáforos y la supervisión de obras que no se completaron.
Durante la administración actual, la inversión en el sistema Binnibus ha alcanzado los 959.78 millones de pesos. La mayor parte de estos fondos, específicamente 695.76 millones de pesos, se utilizó para la adquisición de 232 nuevos vehículos. Los 264 millones de pesos restantes se destinaron a la compra de equipamiento y tecnología, la rehabilitación de paradas de autobús existentes y la ejecución de obras de mejora en las agencias de Trinidad de Viguera y el municipio de Santa Cruz Xoxocotlán.
En relación con el costo de los vehículos, el secretario de Finanzas señaló que, a pesar de las diferencias de precio entre los modelos, el costo promedio por unidad se ha mantenido relativamente constante a lo largo del tiempo. Se estima que cada uno de los 43 vehículos adquiridos durante la administración de Gabino Cué Monteagudo tuvo un costo promedio de 2.8 millones de pesos, mientras que los 232 vehículos adquiridos durante la administración actual tuvieron un costo promedio de 2.9 millones de pesos por unidad.
Adicionalmente, se destacó la existencia de un convenio previo con el Fondo Nacional de Infraestructura (Finadin) por un monto de 800 millones de pesos, que se otorgaría como recurso no reembolsable. Sin embargo, este convenio estaba sujeto al cumplimiento de ciertos requisitos. El incumplimiento habría implicado la devolución de los fondos a la federación, junto con los intereses generados, lo que habría ascendido a aproximadamente 1,200 millones de pesos. La puesta en marcha del Binnibus evitó la devolución de estos recursos.
